第373章 355 開始掙功勳
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第373章 355 開始掙功勳
可也由此更恨王葛入骨！一木匠，下賤之婢，幾次三番毀他前途，糟蹋他的聲名，現在對方竟能想把他調離郡地就調離，將他當成報覆敵人的利爪。
這證明東夷校尉府也看重王葛！
“啊……”氣煞也！豎婢王葛，此生我都不會放過你，我受的屈辱，定要萬……千（算了，誓言立得太大不好實現），定要雙倍還給你！
天明。
王葛昏昏沈沈間，聽到有人喚“南行”，她應聲“哎”，視線從模糊變清晰。
鄒娘子把被子填到她腰後，試她額頭，欣慰道：“還好。阿芒，把藥粥端來。”
阿薪端來了溫水，給王葛擦臉、擦手，紮好頭巾。溫水漱了口以後，王葛好受些了，問：“剛才迷迷糊糊聽到什麽……南行？”
專娘子：“孔書佐遣人來了，說明日增改良巢車的郡比試，還問今天去不去官署陶肆看燒甕，我代你去。你鄒阿姊說道路難行，囑咐我騎馬小心。吏在外面等著，阿葛放心休養，我回來跟你細說。”最後一句，她已掀開門簾出去了。
阿芒端著食案進來時，院裏響起南娘子和王恬的說話聲，稍後，南娘子抱著個長木盒進屋。“龐小郎托恬護衛帶給阿葛的賠罪禮。”
既拿進來，定是檢查過無礙的。王葛打開盒蓋，露出笑容，裏面有木屑為墊，放置著五顆奇形怪狀的石子，兩塊嶙峋樹皮。
石子顏色有黑有褐有白。兩顆黑石上各有舒展的花紋；兩顆褐色中的一顆接近正圓、另顆接近三角；白石則上弧窄、下弧寬，很像雲朵。
兩塊樹皮都不大，均能看出是破碎剝落時自然形成的輪廓。一塊如文字“木”，另塊兒……王葛把樹皮反過來，玄機在內壁，紋路形成飛兔奔跑，栩栩如生，不知是黴斑、還是裂紋裏滲進灰土導致的。
鄒娘子：“之前便聽說龐小郎跟項匠師學制木時，能在廢料堆裏挑一天，總算明白他挑揀啥了。這些莫不是來高顯路上揀的吧？”
肯定是。王葛想起自己從野山河揀的一筐石子，在別人眼裏只是石子，但在她眼裏，每一顆上都有她和阿弟的想象。
“勞阿姊讓恬護衛幫我轉達，此禮我收。還有，稻喜是稻喜，龐郎君是龐郎君。”
南娘子點頭：“好。”
翌日，飛橋改良的榜出來了，王葛為榜首。
至此，百場郡首全部完成！
十月初九，王葛身體恢覆，開始第一場掙功勳值的郡比試。她之前只在繳諜戰中積攢了兩個功勳數，別說不如劉清和王恬，估計連司馬韜那廝也比不上。
不過沒關系，之前制風箱的功勞由東夷府報到朝廷，功勳肯定少不了。王書佐還告知過，凡報至朝廷的功勳，記錄會在將作監留一份，傳報官署一份，戶籍郡地一份。
那會不會出錯？肯定會，跟郡首統計出錯一樣，凡自覺功勳值不對的，只能前往上述廨署申訴、核查、更正。
時代所限，王葛覺得底層職吏能做到這一步已經很盡責了。
言歸正傳。
這場巢車改良的考生和上次飛橋改良考核一樣，又是剛好二十人，好幾個考生都面熟，王葛狐疑，不會是高顯縣署特意為她調官署匠吏來湊數吧？
管他呢。
前世林下畫的“望樓車”在宋代才出現，改良的基礎是漢代就有的“樓櫓車”。
也就是說，從漢到唐這段時間，巢車不管叫樓車也好、叫樓櫓車也好，幾乎只改“巢臺”構件，增闊、增防禦性，換來的是兵力成倍消耗，運輸困難、維修頻繁。
因此，宋代的望樓車更像孔書佐講的春秋時期的初版巢車。
由沈重回歸簡便。
二十名考生只有王葛選擇制模器。砰砰砰……木錘敲鑿，一寸、一分地剔除多餘木料。
車輪四個。軸穿過四棱柱形制的粗轅，因此兩個橫軸相當於穩固二轅的橫梁。二轅中間的地方，轅上位置橫擱中梁，中梁也為四棱柱形制。然後兩端各楔木柱，穿過中梁與轅。
所以二轅的橫骨架有三個，兩個是輪軸，一個是中梁。
望樓車底座的全部構造就是這些。
王葛喉嚨一陣癢，手巾堵嘴咳幾聲，開始鑿望樓，也就是巢臺。望樓的整體結構無頂，四周封死，底部除了正中位置留出一孔曹，還另開一偏孔。待打造實物時，偏孔能供一人鉆進鉆出即可。
然後鑿豎狀支柱。
豎支柱是連接車底座與望樓的結構。柱底進一指的位置（按模器來說）鑿橫貫孔，穿軸。軸橫向安裝在車底座結構的兩根木柱頂端，軸徑要明顯小於穿過去的孔徑，保證穿過去後旋轉自如。但也不要小太多，不然難保證軸構件的結實。
軸在兩側立柱孔的內、外楔擋頭。
支柱底在軸正中位置的兩側楔擋頭。
再就是支柱頂了。將巢車結構底部正中留的孔，楔進柱頂，要讓柱頂高出望樓圍墻的高度。等打造望樓車實物時，肯定另有辦法加固望樓，不令望樓下墜，天太冷，王葛就不苛求模器的穩固了。
她削刻一塊弧狀的薄木料，邊沿寬出望樓四周少許，楔進柱頂，相當於給望樓加了一個懸空、斜檐的屋頂。這樣設計，兵士可通過這段懸空留隙通報軍情，也可用箭矢射殺敵軍，但敵軍很難遠程射殺望樓內的人。
最後步驟了！
在豎支柱上，等距離纏麻繩，纏成一突出、一突出的骨節，作用是讓兵士抓、踩繩骨節，攀爬到頂端的望樓。
最後的繩骨節與望樓底的空餘位置，三股繩交叉綁，甩出六根繩頭。
因為支柱是隨下方能滾動的橫軸帶動望樓，進行兩側方向斜倒折疊的。這六根繩三、三向外拉緊，緊緊拴到地面的六個樁上，就能固定住支柱和望樓不傾斜，也穩住木輪不移位。
不需登高望遠時，松繩索，就可放倒支柱（連帶著望樓），便於驅車運輸，遇雨雪也好搭油布，保護木料不受侵蝕。
僅將巢車升降的原理改為攀爬，就減少了木料損耗，減少了轆轤、絞盤構件，減少了兵力配合，令兵車整體輕便數倍，且保住了登高望遠的作用。
這才是真正的兵械改良！
而非只求重型，只求機械運用，只求外觀震撼！
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“啊……”氣煞也！豎婢王葛，此生我都不會放過你，我受的屈辱，定要萬……千（算了，誓言立得太大不好實現），定要雙倍還給你！
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專娘子：“孔書佐遣人來了，說明日增改良巢車的郡比試，還問今天去不去官署陶肆看燒甕，我代你去。你鄒阿姊說道路難行，囑咐我騎馬小心。吏在外面等著，阿葛放心休養，我回來跟你細說。”最後一句，她已掀開門簾出去了。
阿芒端著食案進來時，院裏響起南娘子和王恬的說話聲，稍後，南娘子抱著個長木盒進屋。“龐小郎托恬護衛帶給阿葛的賠罪禮。”
既拿進來，定是檢查過無礙的。王葛打開盒蓋，露出笑容，裏面有木屑為墊，放置著五顆奇形怪狀的石子，兩塊嶙峋樹皮。
石子顏色有黑有褐有白。兩顆黑石上各有舒展的花紋；兩顆褐色中的一顆接近正圓、另顆接近三角；白石則上弧窄、下弧寬，很像雲朵。
兩塊樹皮都不大，均能看出是破碎剝落時自然形成的輪廓。一塊如文字“木”，另塊兒……王葛把樹皮反過來，玄機在內壁，紋路形成飛兔奔跑，栩栩如生，不知是黴斑、還是裂紋裏滲進灰土導致的。
鄒娘子：“之前便聽說龐小郎跟項匠師學制木時，能在廢料堆裏挑一天，總算明白他挑揀啥了。這些莫不是來高顯路上揀的吧？”
肯定是。王葛想起自己從野山河揀的一筐石子，在別人眼裏只是石子，但在她眼裏，每一顆上都有她和阿弟的想象。
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翌日，飛橋改良的榜出來了，王葛為榜首。
至此，百場郡首全部完成！
十月初九，王葛身體恢覆，開始第一場掙功勳值的郡比試。她之前只在繳諜戰中積攢了兩個功勳數，別說不如劉清和王恬，估計連司馬韜那廝也比不上。
不過沒關系，之前制風箱的功勞由東夷府報到朝廷，功勳肯定少不了。王書佐還告知過，凡報至朝廷的功勳，記錄會在將作監留一份，傳報官署一份，戶籍郡地一份。
那會不會出錯？肯定會，跟郡首統計出錯一樣，凡自覺功勳值不對的，只能前往上述廨署申訴、核查、更正。
時代所限，王葛覺得底層職吏能做到這一步已經很盡責了。
言歸正傳。
這場巢車改良的考生和上次飛橋改良考核一樣，又是剛好二十人，好幾個考生都面熟，王葛狐疑，不會是高顯縣署特意為她調官署匠吏來湊數吧？
管他呢。
前世林下畫的“望樓車”在宋代才出現，改良的基礎是漢代就有的“樓櫓車”。
也就是說，從漢到唐這段時間，巢車不管叫樓車也好、叫樓櫓車也好，幾乎只改“巢臺”構件，增闊、增防禦性，換來的是兵力成倍消耗，運輸困難、維修頻繁。
因此，宋代的望樓車更像孔書佐講的春秋時期的初版巢車。
由沈重回歸簡便。
二十名考生只有王葛選擇制模器。砰砰砰……木錘敲鑿，一寸、一分地剔除多餘木料。
車輪四個。軸穿過四棱柱形制的粗轅，因此兩個橫軸相當於穩固二轅的橫梁。二轅中間的地方，轅上位置橫擱中梁，中梁也為四棱柱形制。然後兩端各楔木柱，穿過中梁與轅。
所以二轅的橫骨架有三個，兩個是輪軸，一個是中梁。
望樓車底座的全部構造就是這些。
王葛喉嚨一陣癢，手巾堵嘴咳幾聲，開始鑿望樓，也就是巢臺。望樓的整體結構無頂，四周封死，底部除了正中位置留出一孔曹，還另開一偏孔。待打造實物時，偏孔能供一人鉆進鉆出即可。
然後鑿豎狀支柱。
豎支柱是連接車底座與望樓的結構。柱底進一指的位置（按模器來說）鑿橫貫孔，穿軸。軸橫向安裝在車底座結構的兩根木柱頂端，軸徑要明顯小於穿過去的孔徑，保證穿過去後旋轉自如。但也不要小太多，不然難保證軸構件的結實。
軸在兩側立柱孔的內、外楔擋頭。
支柱底在軸正中位置的兩側楔擋頭。
再就是支柱頂了。將巢車結構底部正中留的孔，楔進柱頂，要讓柱頂高出望樓圍墻的高度。等打造望樓車實物時，肯定另有辦法加固望樓，不令望樓下墜，天太冷，王葛就不苛求模器的穩固了。
她削刻一塊弧狀的薄木料，邊沿寬出望樓四周少許，楔進柱頂，相當於給望樓加了一個懸空、斜檐的屋頂。這樣設計，兵士可通過這段懸空留隙通報軍情，也可用箭矢射殺敵軍，但敵軍很難遠程射殺望樓內的人。
最後步驟了！
在豎支柱上，等距離纏麻繩，纏成一突出、一突出的骨節，作用是讓兵士抓、踩繩骨節，攀爬到頂端的望樓。
最後的繩骨節與望樓底的空餘位置，三股繩交叉綁，甩出六根繩頭。
因為支柱是隨下方能滾動的橫軸帶動望樓，進行兩側方向斜倒折疊的。這六根繩三、三向外拉緊，緊緊拴到地面的六個樁上，就能固定住支柱和望樓不傾斜，也穩住木輪不移位。
不需登高望遠時，松繩索，就可放倒支柱（連帶著望樓），便於驅車運輸，遇雨雪也好搭油布，保護木料不受侵蝕。
僅將巢車升降的原理改為攀爬，就減少了木料損耗，減少了轆轤、絞盤構件，減少了兵力配合，令兵車整體輕便數倍，且保住了登高望遠的作用。
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